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  • DER CANTER 8,55 T. <br />
BEREIT FÜR SCHWERE FÄLLE.

    DER CANTER 8,55 T.
    BEREIT FÜR SCHWERE FÄLLE.

    Überblick, technische Daten, Ausstattungsdetails

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FAST 6 T FAHRGESTELLTRAGFÄHIGKEIT.
Stabile Basis, höchste Nutzlast aller Canter
12,05 T ZULÄSSIGES GESAMTZUGGEWICHT.
Starke Kombination, hohes Transportvolumen
DUONIC® 2.0 SERIENMÄßIG.
Automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe,
schaltet ohne Zugkraftunterbrechung

KLARE ANSAGE. DER CANTER 8,55 T.

9C18

Der FUSO Canter 8,55 t bietet mit seinen knapp 6 t Fahrgestelltragfähigkeit und einem zulässigen Zuggesamtgewicht (zGG) von bis zu 12,05 t eine herausragende Nutzlastbilanz.

Der Canter 8,55 t hat die typischen, kompakten Abmessungen eines Leicht-Lkw, die ihn wendig macht und ihn leicht manövrieren lassen. Außerdem bringt er abhängig von der Konfiguration, ein äußerst geringes Eigengewicht – 2.565 kg bei einem Radstand von 3.400 mm – auf die Waage und das, ohne dabei an Stabilität einzubüßen.

Dafür sorgt sein robuster Stahl-Leiterrahmen, der mit einer über alle Baumuster durchgehenden Rahmenbreite von 850 mm eine Fahrgestelltragfähigkeit von knapp 6 t ermöglicht und für eine höhere Wankstabilität sorgt. Hohe maximale Achslasten – 3.100 kg auf der Vorderachse und bis zu 5.800 kg auf der Hinterachse – runden die solide Auslegung des Canter 8,55 t ab.

Seine vorteilhafte Bauweise als Frontlenker ermöglicht dem Canter 8,55 t im Vergleich die kompaktesten Gesamtabmessungen. Vor allem bei längeren Aufbaumaßen – maximal 7,2 m – ein absoluter Vorteil gegenüber Transportern mit Schnauze. Der Canter 8,55 t bietet ein deutliches Plus an Wendigkeit bei genau so vielen – bis zu 15 – Palettenstellplätzen. Zusätzlich kann der Canter 8,55 t bis zu 3,5 t Anhängelast bieten.

Im Canter 8,55 t ist serienmäßig das DUONIC® 2.0 Doppelkupplungsgetriebe verbaut. Es steht für ein komfortables Fahrgefühl und geschmeidige Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung.

TECHNISCHE DATEN.
DER CANTER 8,55 T IN ZAHLEN.

3S13 3S15
Kabine Standard (1,7 m) Standard (1,7 m)
Kabinentyp/Sitze Einzel / 3 Einzel / 3
Radstand (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800
Fahrgestelltragfähigkeit (kg) 1.565 1.555 1.530 1.565 1.555
Maximale Aufbaulänge 3.500 3.995 4.985 3.500 3.995
Achslasten (vorne/hinten) 1.950/2.500 1.950/2.500
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DUONIC 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DUONIC
Maximale Leistung/Drehmoment 96 Kw (130 PS) / 350 Nm 110 Kw (150 PS) / 400 Nm
Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) 10,2 11,2 13 10,2 11,2
3C13 3C15 (D)
Kabine Comfort (2,0m) Comfort (2,0m)
Kabinentyp/Sitze Einzel / 3 Einzel / 3 Doppel / 6
Radstand (mm) 2.500 2.800 3.400 3.850 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400
Fahrgestelltragfähigkeit (kg) 1.460 1.455 1.430 1.415 1.460 1.450 1.425 1.410 1.205
Maximale Aufbaulänge 3.500 3.995 4.985 5.725 3.500 3.995 4.985 5.725 3.985
Achslasten (vorne/hinten) 1.950/2.500 1.950/2.500
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DUONIC 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DUONIC
Maximale Leistung/Drehmoment 96 Kw (130 PS) / 350 Nm 110 Kw (150 PS) / 400 Nm
Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) 10 11 12,6 14 10 11 12,6 14 12,6
6S15
Kabine Standard (1,7 m)
Kabinentyp/Sitze Einzel / 3
Radstand (mm) 2.500 2.800 3.400
Fahrgestelltragfähigkeit (kg) 3.785 3.770 3.740
Maximale Aufbaulänge 3.500 3.995 4.985
Achslasten (vorne/hinten) 2.300/4.360
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Maximale Leistung/Drehmoment 110 Kw (150 PS) / 400 Nm
Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) 11,4 12,4 14,6
6C18 (D)
Kabine Comfort (2,0 m)
Kabinentyp/Sitze Einzel / 3 Doppel / 7
Radstand (mm) 3.415 3.865 3.415 3.865
Fahrgestelltragfähigkeit (kg) 3.685 3.665 3.465 3.445
Maximale Aufbaulänge 5.005 5.750 4.005 4.750
Achslasten (vorne/hinten) 2.800/5.125 2.800/5.070 2.800/5.125 2.800/5.070
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Maximale Leistung/Drehmoment 129 Kw (175 PS) / 430 Nm
Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) 14,9 16,5 14,9 16,5
Böschungswinkel (vorne/hinten) 35°/25°
Bodenfreiheit unter den Achsen vorne/hinten [mm] 210/185
7C15 (D) 7C18 (D)
Kabine Comfort (2,0 m) Comfort (2,0 m)
Kabinentyp/Sitze Einzel / 3 Doppel / 7 Einzel / 3 Doppel / 7
Radstand (mm) 2.800 3.400 3.850 4.300 3.850* 2.800 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 4.750**
Fahrgestelltragfähigkeit (kg) 4.970 4.940 4.920 4.875 4.705 4.970 4.940 4.920 4.875 4.855 4.705 4.620
Maximale Aufbaulänge 3.995 4.985 5.725 6.470 4.725 3.995 4.985 5.725 6.470 7.210 4.725 6.210
Achslasten (vorne/hinten) 3.100/5.800 3.100/5.740 3.100/5.680 3.100/5.740 3.100/5.800 3.100/5.740 3.100/5.680 3.100/5.640 3.100/5.740 3.100/5.640
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DUONIC 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DUONIC
Maximale Leistung/Drehmoment 110 Kw (150 PS) / 400 Nm 129 kW (175 PS) / 430 Nm
Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) 11,8 13,8 15,2 16,6 15,2 11,8 13,8 15,2 16,6 18 15,2 18
*nur mit manuellem Getriebe verfügbar **nur mit DUONIC verfügbar
9C18
Kabine Comfort (2,0 m)
Kabinentyp/Sitze Einzel / 3
Radstand (mm) 3.400 3.850 4.300 4.750
Fahrgestelltragfähigkeit (kg) 5.985 5.950 5.935 5.895
Maximale Aufbaulänge 4.985 5.725 6.470 7.210
Achslasten (vorne/hinten) 3.100/5.800
Getriebe 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DUONIC
Maximale Leistung/Drehmoment 129 kW (175 PS) / 430 Nm
Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) 13,8 15,2 16,6 18

INNERE WERTE.
DER CANTER 8,55 TONNEN IM DETAIL.

KABINE.
BREIT UND KOMFORTABEL.

FUSO stattet den Canter 8,55 t ab Werk mit der Komfort-Einzelkabine aus.

  • Sie ist 1.995 mm breit und verbindet kompakte Außenmaße mit einem großzügigen Innenraum. Die Komfort-Einzelkabine verfügt über drei Sitzplätze.

MOTOR.
STARK UND SPARSAM.

Den Canter 8,55 t stattet FUSO mit dem für anspruchsvolle Transportaufgaben ideal dimensionierten, durchzugsstarken 3-Liter-Motor mit 129 kW (175 PS) Leistung aus.

  • Sein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie sorgt bereits bei geringer Drehzahl für optimales Ansprechverhalten und gleichbleibend hohes Drehmoment.
  • Er verfügt über modernste Common-Rail-Technologie und serienmäßige Start-Stopp-Funktion.
  • Ein geschlossener, automatisch regenerierender Dieselpartikelfilter in Kombination mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) reinigt die Abgase.
  • Der Motor erfüllt die EURO-VI-Norm (Stufe E).

GETRIEBE.
AUTOMATISCH UND INTELLIGENT.

FUSO stattet den Canter 8,55 t serienmäßig mit dem DUONIC® 2.0 Doppelkupplungsgetriebe aus. 

  • Das automatisierte 6-Gang-Getriebe vermittelt ein komfortables Schaltgefühl ohne Zugkraftunterbrechung bei minimalem Verschleiß. 
  • Hinzu kommt die praktische Parkfunktion für sicheres Abstellen, der verbrauchsreduzierende integrierte Eco Mode und weitere intelligente Lösungen wie die Kriechfunktion für leichteres Rangieren und der Berganfahrassistenten für problemloses Anfahren am Berg.

SICHERHEIT.
SCHÜTZEN UND UNTERSTÜTZEN.

Zur Ausstattung des Canter 8,55 t gehören verschiedene moderne Assistenz- und Sicherheitssysteme. 

  • Serienmäßig sind selbstverständlich ESP, ABS sowie AEBS (Notbremssystem), LDWS (Spurhalteassistent) und Fahrer-Airbag.
  • Der Sideguard Assist (Abbiege- Assistent) ist optional erhältlich.
  • Zusätzlich zum LED-Tagfahrlicht gibt es die Frontscheinwerfer optional in LED-Ausführung.
  • Neben dem optionalen Beifahrer-Airbag erhöht der serienmäßige Sicherheitsgurt-Warner die Insassensicherheit.
  • Ein verstärkter Heckunterfahrschutz bietet noch besseren Schutz bei Auffahrunfällen.

AUFBAUMÖGLICHKEITEN.
VIELFÄLTIG UND PASSGENAU.

Der Canter 8,55 t ist besonders aufbaufreundlich konzipiert und FUSO arbeitet eng mit namhaften Aufbauherstellern zusammen.

  • Der C-Profil Leiterrahmen hat bei allen vier wählbaren Radständen eine Breite von 850 mm.
  • Es sind Nebenantriebe in den zwei Ausführungen 31 kW oder 62 kW mit Flansch (196 Nm / 392 Nm) verfügbar, sowie eine 31-kW-Variante für direkt angeschlossene Pumpen (196 Nm).
  • Optional sind Aufbaukonsolen und zusätzliche Halterungen, wie etwa für einen Kompressor, zu haben.
  • Die optionale 24 V Schnittstelle rundet die große Aufbaufreundlichkeit ab.

INTERIEUR.
KOMFORTABEL UND PRAKTISCH.

Der Innenraum des Canter 8,55 t verbindet praxisnahe Funktionalität mit fahrerorientierter Ausrichtung.

  • Ein stufenlos einstellbares Lenkrad für individuelle Anpassung ist serienmäßig.
  • Außerdem ist ein besonders komfortabler ergonomischer Fahrer-Schwingsitz von Isringhausen erhältlich.
  • Das durchdachte Ablagekonzept bringt Übersicht und Ordnung und beinhaltet clevere Lösungen, wie zum Beispiel das Ablagebrett auf der Rückseite des klappbaren Mittelsitzes.
  • Elektrische Fensterheber ergänzen den Bedienkomfort.

MEHR.
IN SERIE UND OPTIONAL.

Das Portfolio des Canter 8,55 t überzeugt mit vielen weiteren praxisorientierten Ausstattungsmerkmalen.

  • Die serienmäßige Autolight-Funktion steuert das Fahrlicht in Abhängigkeit von den Lichtverhältnissen.
  • Die Abgasbremse schont Verschleißteile, wie Beläge und Scheiben und entlastet bei langen Bergabfahrten das Bremssystem.
  • Wahlweise sind eine Klimatisierungsautomatik oder eine manuelle Klimaanlage erhältlich.

ALLE CANTER MODELLE IM ÜBERBLICK.

  • WAHRE GRÖSSE.
    DER CANTER 3,5 T.

    Der FUSO Canter 3,5 t ist ideal geeignet für den Einsatz in der Stadt und im städtischen Umfeld. Seine kompakten Abmessungen und die Bauweise als Frontlenker ohne Schnauze machen ihn äußerst agil, wendig und rangierfreundlich.

    CANTER 3,5 T.
  • SCHLANKE FIGUR.
    DER CANTER 6,0 T.

    Der FUSO Canter 6,0 t ist mit seinen nur 1,7 m Kabinenbreite ein absoluter Spezialist für hohe Nutzlastanforderungen bei kleinsten Außenmaßen. Eine echte Ausnahmeerscheinung in seinem Segment. Selbst anspruchsvollsten Transportaufgaben, die schwere Lasten mit schmalen Fahrwegen kombinieren, stellt sich der robuste und wendige Leicht-Lkw unbeeindruckt.

    CANTER 6,0 T.
  • MEHR BISS.
    DER CANTER 6,5 T 4×4.

    Der FUSO Canter 6,5 t 4×4 ist ein flexibles und effizientes Multitalent, das sich optimal für den Einsatz bei wechselnden Bedingungen eignet und seine Stärken ganzjährig unter Beweis stellt. Mit zuschaltbarem Allradantrieb, zuschaltbarem Untersetzungsgetriebe und selbstsperrendem Differenzial kann er alles bieten, was es für höheren Traktionsbedarf braucht.

    CANTER 4X4.
  • TREUER GEFÄHRTE.
    DER CANTER 7,5 T.

    Der FUSO Canter 7,5 t ist ganz einfach für (fast) jeden Job die beste Wahl, denn seine überzeugenden Eckdaten machen ihn zu einem idealen Fahrzeug für nahezu alle Logistikanwendungen. Nahezu 5 t Fahrgestelltragfähigkeit, alle 6 verfügbaren Radstände zur Auswahl und das ideale Innenraumkonzept mit einer hervorragenden Durchstiegsbreite stehen für absolute Praxistauglichkeit.

    CANTER 7,5 T.
  • KLARE ANSAGE.
    DER CANTER 8,55 T.

    Der FUSO Canter 8,55 t bietet mit seinen knapp 6 t Fahrgestelltragfähigkeit und einem zulässigen Zuggesamtgewicht (zGG) von bis zu 12,05 t eine herausragende Nutzlastbilanz. Sein serienmäßig verbautes DUONIC® 2.0 Doppelkupplungsgetriebe steht für ein komfortables Fahrgefühl und geschmeidige Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung.

    CANTER 8,55 T.
  • DER NEXT GENERATION eCANTER.

    In zwölf Jahren kontinuierlicher Entwicklungsarbeit machte FUSO aus seiner Zukunftsvision vom emissionsfreien Fahren Realität. Der technisch voll funktionsfähige und fahrbereite Canter E-Cell Prototyp im Jahr 2010 war dabei nur der Anfang. Im Jahr 2016 folgte die Präsentation des ersten eCanter. Dieser ging, als erster vollelektrisch angetriebener Lkw überhaupt, bereits 2017 in Kleinserienproduktion und ist seit 2018 bei diversen Flottenkunden im Einsatz.

    eCANTER.
  • WAHRE GRÖSSE.
    DER CANTER 3,5 T.

    Der FUSO Canter 3,5 t ist ideal geeignet für den Einsatz in der Stadt und im städtischen Umfeld. Seine kompakten Abmessungen und die Bauweise als Frontlenker ohne Schnauze machen ihn äußerst agil, wendig und rangierfreundlich.

    CANTER 3,5 T.
  • SCHLANKE FIGUR.
    DER CANTER 6,0 T.

    Der FUSO Canter 6,0 t ist mit seinen nur 1,7 m Kabinenbreite ein absoluter Spezialist für hohe Nutzlastanforderungen bei kleinsten Außenmaßen. Eine echte Ausnahmeerscheinung in seinem Segment. Selbst anspruchsvollsten Transportaufgaben, die schwere Lasten mit schmalen Fahrwegen kombinieren, stellt sich der robuste und wendige Leicht-Lkw unbeeindruckt.

    CANTER 6,0 T.
  • MEHR BISS.
    DER CANTER 6,5 T 4×4.

    Der FUSO Canter 6,5 t 4×4 ist ein flexibles und effizientes Multitalent, das sich optimal für den Einsatz bei wechselnden Bedingungen eignet und seine Stärken ganzjährig unter Beweis stellt. Mit zuschaltbarem Allradantrieb, zuschaltbarem Untersetzungsgetriebe und selbstsperrendem Differenzial kann er alles bieten, was es für höheren Traktionsbedarf braucht.

    CANTER 4X4.
  • TREUER GEFÄHRTE.
    DER CANTER 7,5 T.

    Der FUSO Canter 7,5 t ist ganz einfach für (fast) jeden Job die beste Wahl, denn seine überzeugenden Eckdaten machen ihn zu einem idealen Fahrzeug für nahezu alle Logistikanwendungen. Nahezu 5 t Fahrgestelltragfähigkeit, alle 6 verfügbaren Radstände zur Auswahl und das ideale Innenraumkonzept mit einer hervorragenden Durchstiegsbreite stehen für absolute Praxistauglichkeit.

    CANTER 7,5 T.
  • KLARE ANSAGE.
    DER CANTER 8,55 T.

    Der FUSO Canter 8,55 t bietet mit seinen knapp 6 t Fahrgestelltragfähigkeit und einem zulässigen Zuggesamtgewicht (zGG) von bis zu 12,05 t eine herausragende Nutzlastbilanz. Sein serienmäßig verbautes DUONIC® 2.0 Doppelkupplungsgetriebe steht für ein komfortables Fahrgefühl und geschmeidige Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung.

    CANTER 8,55 T.
  • DER NEXT GENERATION eCANTER.

    In zwölf Jahren kontinuierlicher Entwicklungsarbeit machte FUSO aus seiner Zukunftsvision vom emissionsfreien Fahren Realität. Der technisch voll funktionsfähige und fahrbereite Canter E-Cell Prototyp im Jahr 2010 war dabei nur der Anfang. Im Jahr 2016 folgte die Präsentation des ersten eCanter. Dieser ging, als erster vollelektrisch angetriebener Lkw überhaupt, bereits 2017 in Kleinserienproduktion und ist seit 2018 bei diversen Flottenkunden im Einsatz.

    eCANTER.

ERSTE ADRESSE.
DAS CANTER HÄNDLER- UND WERKSTATTNETZWERK.

Der FUSO Canter ist ein Produkt der Daimler Trucks AG und in 32 europäischen Ländern verfügbar.
Europaweit über 800 Stützpunkte des Mercedes-Benz Servicenetzwerks bieten mit Beratung,
Verkauf, Wartung und Reparatur alle Services rund um den Canter in höchster Qualität.

PDFs & Guidebooks

TECHNISCHE DATENBLÄTTER CANTER 8,55 TONNEN

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WEITERE INFOS. MEHR VOM CANTER.